Signal ena: spremembe transporta energije: prenos in prenos premoga
Moč omrežja UHV je s povečanjem prenosne napetosti, da bi dosegli prenos moči na dolge razdalje, z visoko zmogljivostjo prenosa moči, je živahna metafora za prenos moči "avtocesta". Zaradi velikih tehničnih tveganj, velikih kapitalskih naložb in brez primere precedensa v tujih državah, je bila izgradnja električnih omrežij UHV vedno predmet spora. Bistvo razprave je "prevoz premoga ali prenos električne energije."
"Dredge premoga za pridobivanje električne energije v bližini in ga nato pošljemo preko električnih omrežij UHV. Obstoječi prevoz premoga na dolge razdalje se uporablja za neposredno pošiljanje električne energije v elektrarni Hang Hau. To bo velika sprememba v dodeljevanju energetskih virov v Kitajska po začetku delovanja UHV. "
Signal dva: era "velikega električnega omrežja" prihaja
V primerjavi z obstoječimi električnimi omrežji Kitajske na severovzhodu, severu, severozahodu, vzhodu, osrednji in južni Kitajski so električna omrežja UHV poimenovana "velika električna omrežja" zaradi uresničevanja prenosa moči na večjem geografskem območju.
Monopol tehnologije, ki je nekoč naredil gradnjo "velikih elektroenergetskih omrežij", je bila zelo kritizirana. "Mreže imajo naravne monopolne lastnosti, podobne tistim v omrežjih, kot so železnice, in naravni monopolni atributi objektov obstajajo objektivno, ne glede na projekt UHV."
Signal tri: "Ustvarjen na Kitajskem" se je vkrcal na mednarodno prizorišče
Le ambiciozni cilji niso dovolj za izgradnjo najzahtevnejših in najsodobnejših elektroenergetskih omrežij na svetu, podpora tehnične opreme je postala ključ do uspeha izgradnje elektroenergetskega omrežja UHV.
"V tem projektu, ki predstavlja najvišjo raven tehnologije prenosa in distribucije na svetu, smo obvladali osnovno tehnologijo UHV. Vsa oprema je narejena na Kitajskem, nihče ni uvožen iz tujine."
